Veículo
E-Leilões
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Peugeot 106 a gasóleo
Sobre este leilão
Este é um leilão de veículo integrado num processo de cire / insolvência na Comarca de Braga. O veículo encontra-se em Barcelos e está a ser administrado pelo(a) António Santos (Administrador Judicial).
Este é um Leilão Eletrónico, significando que as licitações decorrem integralmente online na plataforma oficial. Os interessados registam-se, validam a sua identidade e podem licitar em qualquer momento durante o período de abertura. Vence a licitação válida mais elevada no momento do fecho, sendo o vencedor notificado para proceder ao pagamento no prazo legal (tipicamente 15 dias úteis).
Datas relevantes
Detalhes do processo
Descrição oficial
Peugeot 106 do ano de 1996, a gasóleo, com a matrícula 57-85-HS, com 466.589km. O veículo teve matrícula alemã desde 02/05/1994. O veículo está a funcionar.
Observações oficiais
a) Com a apresentação da proposta, presume-se que o interessado tenha inspecionado o veiculo e conhece as suas características, declinando-se qualquer responsabilidade pelo seu estado de conservação; b) O veículo é vendido no estado físico em que se encontra; c) A transmissão do veículo será efetuada depois do pagamento integral do preço, em dia, hora e local acordar com o Administrador de Insolvência.
Localização
Rua Indústria, Cruzinha, Pousa, Barcelos, Braga
Posição no mercado de leilões + barato que 100%
Valor base mais barato que cerca de 100% dos lotes semelhantes activos.
Comparação entre 5 leilões activos · Veículo · Barcelos. Posição relativa, não uma avaliação.
Este PEUGEOT face a outros PEUGEOT em leilão
Comparação com 53 outros PEUGEOT actualmente em leilão em Portugal (todas as fontes agregadas). Historicamente, PEUGEOT em leilão fecham em mediana a 85% do valor base (114 terminados no arquivo).
Como fecham os leilões de veículos em Portugal
Em mediana, veículos fecham ligeiramente abaixo do valor base. Estatísticas do arquivo Martelo de leilões terminados — vê o panorama completo no Observatório de Leilões.
Outros lotes do processo 2549/26.6T8VNF
Este processo tem 3 outros lotes em leilão. Pode valer a pena analisá-los em conjunto — em processos CIRE é frequente o administrador da insolvência agrupar vários bens do mesmo devedor.
Sinais a ter atenção
Indicadores detectados automaticamente a partir dos dados deste evento:
- Valor mínimo de aceitação (308 €) está 15% abaixo do valor base — possível 2ª venda do processo.
- Abertura muito baixa (181 €) face ao valor base (362 €) — leilão pode escalar rapidamente no final.
- Preço base 75% abaixo da mediana do concelho — verificar a condição do bem ou eventuais ónus/encargos que justifiquem.
Custos adicionais a considerar
Para além do valor de arrematação, tens de contabilizar os seguintes custos ao planeares a tua licitação:
Atenção ao orçamento total
- IUC em atraso (Imposto Único de Circulação) — pode acumular até 5 anos de dívida
- Imposto do Selo — 0,5% a 0,8% do valor de arrematação
- Registo automóvel — ~130€ no IMT + livrete/DUA atualizado
- Inspeção periódica obrigatória — pode estar expirada há anos; ~35€ por inspeção
- Custos de reboque se o veículo não estiver em condições de circular
- Seguro de responsabilidade civil — obrigatório antes de circular (150€-600€/ano)
- Reparações mecânicas e afinações — a maioria dos veículos em leilão precisa de revisão imediata
Actualmente há 44 leilões activos em Barcelos · valor médio 56.467,93 €.
Riscos a avaliar antes de licitar
Leilões envolvem riscos específicos que devem ser considerados cuidadosamente. Recomendamos vivamente que consultes um advogado ou solicitador antes de participar.
Pontos a verificar
- Histórico desconhecido — acidentes, km real, reparações — podes consultar o CRC/IMT online
- Impossibilidade de test drive na maioria dos leilões
- Quilometragem pode ser adulterada — comparar com histórico de inspeções
- Veículos penhorados podem ter sido mal conservados — anos parados, baterias mortas, pneus deteriorados
- Livrete/DUA em falta — pode atrasar a transferência de propriedade
Perguntas frequentes sobre este leilão
Como licito neste leilão?
Este leilão está disponível em E-Leilões. Para licitar, tens de aceder diretamente à plataforma oficial através do botão "Ver no E-Leilões" acima, registar-te na plataforma (gratuitamente) e seguir o processo de licitação eletrónica. O Martelo é apenas uma ferramenta de monitorização — não realizamos licitações nem transações.
Quanto vou pagar além do valor de arrematação?
Para um veículo com valor base de 361,77 €, conta com: IUC em atraso (até 5 anos), Imposto do Selo (0,5%-0,8%), registo automóvel (~130€), inspeção periódica (~35€), eventuais reparações mecânicas e seguro obrigatório (150€-600€/ano). Verifica o histórico em portaldasfinancas.gov.pt.
Posso inspecionar o veículo antes de licitar?
Na maioria dos leilões de veículos é possível inspecionar o veículo fisicamente na leiloeira antes da data de licitação, embora sem possibilidade de test drive. Recomendamos levar um mecânico de confiança para avaliar o estado real — quilometragem declarada, pneus, corrosão, e indícios de acidente. Consulta os contactos na página oficial do leilão para agendar visita.
Este leilão permite financiamento bancário?
A maioria dos leilões eletrónicos tem prazos curtos (10-15 dias para pagamento), difíceis de conciliar com processos de crédito habitação tradicionais. Leilões de Negociação Particular têm prazos mais flexíveis. Se precisas de crédito, contacta o banco antes de licitar com uma pré-aprovação e verifica o prazo de pagamento na página oficial do evento.
O que acontece se ganhar o leilão mas não pagar?
Se não pagares no prazo definido, perdes o direito à arrematação e o valor do depósito inicial (normalmente 5-20% do lance). Poderás ainda ser responsabilizado pela diferença caso o bem seja posteriormente vendido por valor inferior ao teu lance. É importante avaliar a tua capacidade financeira antes de licitar.
Atenção: O Martelo é uma ferramenta de monitorização e informação. Para licitar, deves aceder diretamente à plataforma oficial através do botão acima. Todo o conteúdo desta página é meramente informativo e não constitui aconselhamento legal, fiscal ou de investimento.
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